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牛田洋大桥双层构造现原型

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牛田洋大桥双层构造现原型

新闻通稿 (新闻记者蔡晓丹 陈史拍摄报导)省、市关键项目建设牛田洋快速路是本市综合性交通出行迅速公路网中联络榕江海峡两岸的交通出行主动脉。跨江分区规划工程项目牛田洋大桥已全方位进到公路桥梁上端构造工程施工,踏入工程施工关键期,上千余名施工队伍摆脱肺炎疫情、多雨和高溫炎热等不利条件,日夜迎战推动建设项目。2021年3月份至今,中铁大桥局牛田洋快速路工程项目持续完成每个月年产值破亿人民币总体目标。  昨日,新闻记者在南岸施工工地见到,牛田洋大桥已雄姿英发初显,桩承台、墩柱、梁板、现浇梁等关键工艺流程正稳步推进。在南岸引桥能够 见到,立交桥两层式的构造已至原型。中铁大桥局牛田洋快速路新项目安全总监徐海洲详细介绍道:“牛田洋大桥跨江段选用道路与路轨共创的两层设计方案,顶层为八行车道一级公路,下一层为多线跨座式城市轨道。南岸引桥是钢混结构组成梁构造,在工程施工全过程中,顶层的道路梁和下一层的路轨梁选用同歩顶推搭建,现阶段顺利完成6跨共420米,预估今年年底南岸引桥钢槽梁将顶推及时。”  顺着南岸工程施工钢栈桥再次向前走,但见大中型工作机械设备众多,顶推工作支撑架稳稳当当屹立水里,工程施工场景十分壮阔。在21号北主塔墩工程施工服务平台上能够 见到,主塔 “节节攀升”,进到到中塔柱工程施工环节,已“长个子”至榕江河面上70余米。徐海洲告知新闻记者,牛田洋大桥南南岸主塔总高约182.9米,共有33个阶段。南岸主塔右幅第十三节已混凝土浇筑进行,职工已经开展左幅第十三节和右幅第十四节的钢筋连接。龙洲湾主塔已总计进行9阶段工程施工,已经开展第十节钢筋连接。  历经近2年的基本建设,牛田洋大桥已刮起工程施工高峰期,职工们遍布每个工作面,日夜倒班推动建设项目。应对不断的天气炎热,工程项目搞好防温解暑工作中,立即调节作息时间表,绕开中午的高溫时间范围,并为职工们带去绿豆粥、清爽茶等防温解暑物件,保证职工们在高温天气作业环境下工地施工安全。  当今,疫情防控不容乐观,工程项目依照市交通局及上级领导企业的规定,安排部署好各类防疫工作,贯彻落实“一人一档”备案规章制度、鼓励全体人员疫苗接种,并贮备充裕疫防物资供应和加强宣传疫情防控基本常识。此外,每日对饭堂、洗手间、过道等关键公共区域开展环境卫生清除和防疫消毒。  徐海洲告知新闻记者,依照工程施工分配,小箱梁、道路路面、路轨路面、主桥路面的预制构件工作中不断推动,8月底主桥将逐渐开展钢桁梁的搭建;到11月底将进行北引桥桩身、桩承台的工程施工,年末前进行引桥钢槽梁顶推工作;南岸主塔争取明年春节前完成到顶。